Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Йога

Новый блог: z-alexey.ru





Блог переехал на свой домен. Все новые посты там.
Добро пожаловать
: z-alexey.ru







Да, на отдельном домене. Да, не в ЖЖ. Да, можно сказать "Фи". Да, можно просто перейти и читать. Да, посты там красивее.
Да, там можно комментировать из любых соц.сетей. в том числе из ЖЖ.
promo z_alexey march 23, 2012 10:20 401
Buy for 20 tokens
Блог переехал на свой домен. Все новые посты там. Добро пожаловать : z-alexey.ru Да, на отдельном домене. Да, не в ЖЖ. Да, можно сказать "Фи". Да, можно просто перейти и читать. Да, посты там красивее. Да, там можно комментировать из любых соц.сетей. в том…
Йога

Почему матрасом мечты оказался Dreamline?

Недавно интересовался в ЖЖ, какой матрас выбрать на замену дивану. Оказалось, что выбор матраса  - дело не такое уж и простое, как кажется на первый взгляд.
Как я уже писал, остановились мы на жестких матрасах с независимыми пружинами. С этим вопросов особо не возникало.

Осталось разобраться с многообразием наполнителей. Но перелопатив десяток сайтов, почитав отзывы, разобравшись в наполнителях, кажется, мы нашли подходящий вариант. Рассказываю :)
В целом, конечно, все матрасы и наполнители у разных производителей похожи. Но иногда бывают такие мелочи, которые в итоге оказываются решающими. Поэтому рассказывать буду на примере одного бренда, которого в первом посте я незаслуженно упустил из вида – Dreamline.
Итак, мы сразу отмели все матрасы с мягкими наполнителями. Пенополиуретан, термовойлок, холлофайбер и прочие  — все это нам не подходит. Мы привыкли спать на жесткой поверхности, поэтому однозначно нужно кокосовое волокно или его аналоги.

Для начала читаем краткую информацию по сериям матрасов, и по ним определяемся в какую сторону двигаться дальше. В нашем случае выбор пал на серия SleepDream. Цитирую: "Матрасы серии SleepDream изготавливаются только из натуральных наполнителей. Большой выбор по жесткости. Серия содержит двухсторонние модели. Любые размеры.".

Отлично, теперь изучаем только товары этой серии. Оптимальным вариантом для нас оказалась модель SleepDream Hard TFK. По названию ничего не понять - так у всех. К счастью, есть удобная табличка, где за пару секунд можно узнать состав. Кстати, уже минут через 10 можно научиться читать состав по одной лишь картинке :)

Чем понравилась эта модель. Во-первых, с обеих сторон — кокос. С одной стороны — жесткий толщиной 3 см, с другой — 1 см, плюс 3 см натурального латекса. Важно, смотреть, чтобы была указана толщина латекса, т.к. меньше 3 см брать не стоит. И еще стоит обратить внимание, чтобы было написано именно «натуральный латекс», а если красуется надпись просто «латекс», то скорее всего он синтетический.
Кстати, про решающие мелочи. У других производителей не видел такого, что «если вы хотите лично убедиться в качестве материалов, мы бесплатно вошьем смотровую молнию».

Еще одна такая мелочь касается гарантии. Если честно, у многих брендов очень много условий для гарантийных обязательств, гарантия 10 лет, но только если купите чехол, а без него всего 2 года гарантии. А у Дримлайн стандартная гарантия 10 лет.

Фабрика может изготовить матрасы не только любой формы, но и с любым наполнителем. Можно отправить им габариты матраса (или кровати) и указать нужые наполнители и их толщину, и через 2 дня матрас будет готов. Учитывая, что другие производители стандартные матрасы изготавливают не меньше недели, такая оперативность — огромный плюс. Но нас, в принципе, устраивает стандартная модель.

Есть еще похожий матрас SleepDream Hard S1000. Там 500 пружин на 1 квадратный метр, в 2 раза больше, чем у предыщушего. Ну и цена, естественно, выше. Стоит ли за это переплачивать 2000 руб, если мы не такие уж и тяжелые и до максимально допустимого веса, который выдерживает матрас - нам еще очень далеко?

Йога

Матрасный вопрос



Привет! Есть кто? :)

История такая. Лет 6 уже сплю на диване и вполне им доволен. Но так как появилась отдельная комната, то туда надо поставить кровать и матрас. Если с кроватью мы как-то определились, то вот с матрасом уйма вопросов.

Примерно поняли, что нам нужен жесткий матрас. Склоняемся к независимым пружинами.
Главный вопрос: какому бренду все же довериться? Читаешь отзывы и там какие-то ужасы, что через год появляются впадины, скатываются бока и так далее. Гарантии по 10-20-30 лет не действуют, ссылаясь на самое разное "использовали без чехла" или "нужно было наше ортопедическое основание использовать" и, наверное еще куча подводных камней. Выбираем из: Аскона, Хилдинг (как понял это в целом один завод), Орматек и Торис. Проблема в том, что отзывы эти могут писать как себе, так и конкурентам, поэтому верить им нет желания. А вам доверяю :)

Поделитесь своим опытом: какой бренд и какую марку используете? И как впечатления?
Каска

Чебоксарский домостроительный комбинат – начало строительства

Счетчик посещений на z-alexey.livejournal.com

Все уже привыкли к дисконт-центрам одежды и обуви? Оказывается это цветочки, по сравнению с тем, что происходит в Чувашии, а в частности в Новочебоксарске. Здесь планируется открыть восемь заводов (два уже работают), которые купили в Европе с дисконтом и перевезли его в Чувашию. Как вам такие распродажи?

Collapse )
Кепка Питер

Велосипедисты против Пешеходов. Кто виноват и что делать?

Счетчик посещений на z-alexey.livejournal.com

В городах стали активно строится велодорожки... ну как строиться – взяли существующую пешеходную дорожку, нанесли разметку, разбив пешеходную часть на две полосы и таким образом решили проблему. Но, как показывает практика, не всё так просто.

Много лет пешеходы ходил по мосту (или другому месту) и привыкли прогуливаться по всей ширине дорожки. В один прекрасный день им говорят (а вернее просто оставляют записку на асфальте): «60% мы у тебя забираем и отдаём велосипедистам, а тебе вот 40% и будь добр ходить только по этой земле». Думаете кто-то заметил эту разметку или знак? А даже если заметил, то считает нужным освободить полосу велосипедистам? Судя по фото – не очень. В итоге получается такая петрушка: пешеходы идут по велодорожке, а велосипедисты вынуждены вилять со своей полосы на пешеходную и обратно.

Collapse )
Кепка Питер

Открываю торговый центр. Подскажите: что в нем должно быть?



Вы часто бываете в торговых центрах и магазинах, в своём и соседнем городе, а может даже в других странах. Одним магазины любите больше, а другие больше ненавидите. Пожалуйста, поделитесь в комментариях: что должно быть в торговом центре, а что раздражает? Например: маленькая паркова или отсутствие скамеек? Может нужен фонтан или банальный кулер для воды?

Collapse )
Google Glass

Экскурсия по заводу «Хевел» – как производят солнечные модули



Сейчас у Вас есть уникальная возможность увидеть то, что через несколько часов будут показывать Дмитрию Анатольевичу Медведеву в Новочебоксарске. Приглашаю на большую экскурсию по заводу «Хевел» в Новочебоксарске. О котором давно ходит много слухов, что внутри нет никакого производства и никогда не будет. Приглашаю посмотреть фотографии и сделать свои выводы. Идём?

Collapse )
Фотограф

Экскурсия по цехам ЧЭАЗ (Чебоксарский электроаппаратный завод)



ЗАО «ЧЭАЗ» — одно из старейших и крупнейших предприятий электротехнического профиля в России. Именно по его цехам и корпусам мы сегодня совершим небольшую прогулку и понаблюдаем за работой завода. Идём?

Продолжить чтение в автономном блоге »»» нежно кликнуть мышкой сюда «««
Каска

Экскурсии на фабрику елочных игрушек нижний новгород



Совсем скоро Новый Год и все мы достанем коробку с ёлочными игрушками, а знаете ли Вы, как производят ёлочные украшения? Недавно удалось побывать на одной из фабрик по производству стеклянных ёлочных игрушек в Нижнем Новгороде и подсмотреть за этим процессом. Хотите тоже посмотреть?

Подробный фотоотчет и информация по экскурсии вы найдёте здесь: http://z-alexey.ru/how_it_works/ariel/
iFoto

Пилотажная группа «Стрижи» на заводе Элара в г. Чебоксары



Это уже третий пост про «Стрижей» в моем блоге. Здесь не будет полетов, не будет самолетов. На самом деле можете просто пролистать, а можете зайти подкат и посмотреть как прошел визит на завод Элара, на котором производится система автоматического управления (САУ-451) для МИГ-29, на которых и летают Стрижи.

Заглянете подкат?
Collapse )